在平时，电梯都会出现问题，所以我们回收的时候一定有一些注意事项。所以我们来看看电梯拆除过程中的注意事项。

电梯拆除

一是测速监控装置故障，老电梯拆除后不能正常运行

1.安装完成后，旧电梯拆除交付客户时无法正常运行，plc(可编程控制器)数显显示E-扶梯超速和欠速。这种故障的原因可能是:①电源电压不稳定；②plc损坏；③脉冲接收器损坏。详细的分析和测试结果表明，电源电压稳定，脉冲接收器完好，但发现脉冲接收器与安装在工作制动器上的磁头感应块错位，两者之间的垂直间隙过大。

2.分析原因。老的电梯拆除速度监控装置的工作原理是在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，飞轮下面安装一个磁头感应块。此外，脉冲接收器安装在工作制动支架上，并与电源开关连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生的脉冲信号，通过plc逻辑判断可以控制速度。当回收后的旧电梯速度高于额定速度1或2倍时，速度监控装置应能切断旧电梯拆除的电源，使旧电梯拆除。根据速度监测装置的工作原理和plc数字显示的信号，故障原因是脉冲接收器和磁头感应块错位，两者之间的垂直间隙过大，导致脉冲接收器无法完全接收脉冲信号，恢复后自动切断旧电梯的电源，使旧电梯无法正常运行。

目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上。

由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。

这样一来就会出现链条在链轮上"爬高"的现象，在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。

这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。

检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；

检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧，经过更换链条及调整后，旧电梯拆除后将平稳舒适运行。

在乘坐电梯的过程中，有三个与乘客相关的空间：一个是不同高度楼层的水平空间；一个是连接各楼层的井道垂直空间；

另一个是电梯轿厢——通过在井道内上下移动将乘客运送到不同楼层的封闭空间，楼层和轿厢是空间，井道是危险空间。

显然，电梯必须提供这样的保证：乘客只能在楼层或轿厢内，而不能进入井道；如果乘客身体的一部分在楼层，一部分在轿厢内，此时轿厢不能移动——这就是电梯对乘客的空间限制——对于电梯来说，轿厢的坠落、底部、顶部、开门行走和乘客的坠落都会给乘客带来不同的伤害。

当电梯的各种功能处于正常状态时，部件可以确保次级事故不会发生；如果发生意外坠落、顶部和顶部故障，可以确保乘客的。

乘客还应学会在乘坐电梯的过程中使用文明的操作来确保自己的。例如，在使用电梯按钮召唤电梯后，电梯控制系统将调度轿厢到电梯楼层。

如果你没有按下电梯按钮，门打开，你不能闷着头进去，必须停下来仔细看：前面是轿厢或深渊；如果你按下电梯按钮后门仍然关闭，请耐心等待，不要踢门，打门，撬门或试图打开门锁，也不要在门前玩耍，甚至打开门，门一种封闭的态度告诉乘客：后面是井，而不是轿厢。

如果乘客以喜剧的方式打开门，那么可能会发生悲剧；乘客进出电梯时不要太慢，不要长时间踩在地板上，把一个完整的身体放在两个空间里，这意味着把智慧的生命押在没有生命的智慧上，这是一个无法承受的赌注。

如果汽车在这个时候移动，后果是不可想象的；此外，不要在移动的汽车中跳跃，不要按下按钮。当电梯发生意外故障并突然停止运动时，关闭汽车的乘客的对策是保持冷静，并尝试及时与外界联系通信或紧急警报，等待救援。

电梯拆除请记住：汽车是一个的空间，尽一切可能逃离汽车来自救往往是一个危险的选择。

电梯是一种非常的交通工具，只要良好的管理和文明的操作，就完全有能力为乘客提供的服务。