在早期，电动门一般采用三角钢双轨，其施工难度大，路面要求高。随着技术的不断更新，双轨已经被淘汰。
市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求较高，但使用寿命较长，采用较多)，以此来进行电动门的导向和抗风；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
聚氨酯是导热系数极低的材料，广泛用于冰箱等需要隔热的场合，铜质车库门由于填充了5cm厚聚氨酯，保温性能要较实木车库门更好。
铜器一直是中国传统文化中尊贵的象征，铜质车库门的黄铜采用做旧处理后具有高贵而又古朴的风格，配合表面的装饰，又不显得单调，非常适合别墅。
市场上大多的别墅车库门都采用实木结构，因此选用铜质车库门的方案显得很新颖而不平凡。
门板特点：
1、细纹浮雕门体的表面呈现不规则的粉末喷涂纹理，具有强烈的浮雕效果，既增加了强度，也美观大方。
2、采用高强度的双面优质浸镀锌钢板，且双面喷长寿涂料（纯聚酯），抗腐蚀能力强。
3、优质钢板包缠外端使内部及外侧附着在一起，更好地与两壁密封。
4、夹芯层为高度固体聚氨酯泡沫，可增加保温隔音效果。
5、门底部设有“U”型密封条，更加隔寒防风。
扭簧的安装
将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰、与门体重量相匹配的扭簧、锁紧法兰、绕线轮、轴承支架按顺序（分清左右侧）套在镀锌钢管上，并注意各零部件是否安装正确。用M8×41㎜的方头螺钉将扭簧中心支架固定到洞口上部中间位置的短木板上，并注意避开链盒的安装位置。用M8×40㎜的螺栓将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰和扭簧连接，再将扭簧和锁紧法兰连接。然后将轴承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺丝和螺帽与水平轨连接件连接固定，轴承支架的上端用M8×41㎜的方头螺钉固定到侧木框上。