吸污车蓄电池保养方法：1.经常检查吸污车蓄电池电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足，需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

2.要保持吸污车蓄电池表面清洁。如果发现蓄电池极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将吸污车蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

3.至少每月检查一次蓄电池电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可;有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池的使用年限。

4.按地区和季节的不同进行调整蓄电池电解液的浓度。在我国东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

5.长期不用的吸污车每隔一个月左右应将车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时将无法启动。

6.每次发动吸污车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。

洒水车罐体可分为：方罐和椭圆罐，同一车型方罐的吨位自然要比椭圆罐的大一些，显而易见，同底盘配置的4吨椭圆罐洒水车当然要比5吨方罐洒水车价格要略微贵上那么一点；

洒水车驾驶室分类：单排与带卧式（俗称：一排半）驾驶室是常见的，特殊一点的就是双排驾驶室的洒水车；

洒水车的种类：畅销的自然是普通的环卫洒水车，其次是带绿化卷盘的绿化喷洒车，再次就是带消防泵、消防炮的消防洒水车，其余的带高空作业平台的洒水车，带随车吊的洒水车，都可以按用户要求专业设计与制造。

另外，除了洒水车的选配件外，整车还可以选配动力转向、空调等附件，湖北程力厂家建议：大型洒水车能加装动力转向，环卫洒水车能配备冷暖空调，经常跑山路（路况不好）的洒水车可以将尼龙胎（俗称：子午线轮胎）换成钢丝胎。虽然这些都是会提升洒水车的价格，但毕竟洒水车司机的操作方便与舒适度，直接与挂钩。

影响洒水车价格的，还有就是洒水车发动机的的增压方式：空冷增压、水冷增压，驾驶室的内饰，变速箱，等等，终都会影响洒水车的成品价格。

真空系统说明：

吸粪车真空系统是全车的核心部分，其中真空泵是对流体与能量的动力机器。抽液时四通阀位于抽的位置。真空泵将罐内空气抽出。罐内产生一定真空，使得液体在大气压强和罐内压强之差的作用下，将液体压入罐内；真空泵工作时，气路中气流的流经顺序为：吸粪车罐内带有一定湿度的空气，首先进入水气分离器，在这里，水被分离出来后，流回罐内，气体沿着气路管道，经四通阀到达真空泵进气口，气体在泵内和泵的润滑油混合，经泵在压缩腔从排气口喷出，油气混和物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油箱，混和气再经细滤器进一步分离，然后进入四通阀，后排入大气。

当需要从吸粪车罐内向外排液时，四通阀处于排的位置，于是就改变了气路内气流的方向。气流方向正好与抽液时相反，由真空泵把外界空气压入罐内，使之产生一个大气压的压强，从而把液体从罐内经吸液管压出，其他部分工作原理与抽液时相同。

环卫垃圾车选择合适的机油,不仅要从路况、季节来考虑，还在从您驾驶的感受以及环保的角度出发，至于价格，不用说肯定是贵一点的好。

路况是垃圾车选油的一个衡量因素。对于专用车而言，高峰时段频繁起停使得发动机经常处于磨损当中，建议选择壳牌、超凡、喜力等合成机油。高速行驶能帮助垃圾车燃油充分燃烧，油路畅通，对发动机有好处，不过长时间高温高速运行会导致油泥产生，从而造成发动机运转不顺畅，噪音增大、怠速抖动加剧等。

夏季可为垃圾车选择5w-40或10w-40的机油，并可以根据情况适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的，这样能够有效保证垃圾车的正常动转。