铸造铝合金废料有5组：铸锭，指杂铝铸锭，是以废铝熔铸成的锭或块；活塞包括无拉杆铝活塞（由不含拉杆的洁净铝活塞构成的废铝），带拉杆铝活塞以及夹铁铝活塞（由含铁铝活塞构成的废铝）；汽车铝铸件；

飞机铝铸件；其他包括同类铝铸件（同种牌号的、新的、洁净的、无涂层的铝铸件、锻件和挤压件构成的废铝）与混合铝铸件，它包含各种洁净的铝铸件（可包括汽车或飞可铝铸件）混合构成的废铝。

废旧铝回收中大多为铝合金，主要有8个系列，其中4系列为铝硅系、5系列为铝镁系、6系列为铝镁硅系，是合金成分较高的系列，有较高的回收价值。

但目前，我们国家许多再生企业，并没有考虑到废铝回收的合金成分组成，把所有的废铝全部放入熔炉，这样不仅会破坏合金成分，也降低了再生铝的品位，浪费了资源。

可见，废旧金属如果能够被集约型的、有区别地回收利用将会产生更可观的经济、社会效益，资源也将能够得到更有效地利用。

因此，中国应该尽快出台措施，集约型地、有区别地回收废旧金属，让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。

纯铝是由废铝回收转化来的，或者铝土矿冶炼来的，从化学角度来说都一样是铝，无法分辨的！也没有什么质量分别。

由于的温度、湿度和化学要求，一般并不认为铜可以在某一区域通过人工方式产生铜绿。然而，也有一些现场施用的铜绿提前生成系统，这些系统，经过适当的训练，已经证明相当地成功。在美国有这样一些铜片生产商。

主要是在控制的条件下提供工厂和现场施用的铜绿提前生成系统。将获专利的化学过程结果用于获得广泛担保的、真正的铜绿化学转化涂层中，铜绿就产生了。

我国进口废杂铜主要来自美、日、德、俄，其中美国高居榜首，而美国对废杂铜的管理又有严格的规定。以美国的分类标准作为典型加以介绍。

美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工；把铜含量为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。

其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜（红色黄铜），以及应用十分广泛的高速切削黄铜，其车屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黄铜产品。

1，废铜回收：电解铜、紫铜、磷铜、白铜、黄铜、青铜、65#铜、62#铜、59#铜铍铜、铜线、铜棒、铜模、冲压铜片、纯铜边角料、机械铜、镀白铜、镀金铜马达铜、铜箔、铜丝、铜屑

2.不锈钢回收：301，303、304，304L、316L.321，201，202、430等不锈钢片、不锈钢边角料、不锈钢丝、不锈钢屑

3，废铝回收：废铝线、铝合金、铝模、冲压铝片、纯铝边角料、机械生铝、铝箔、

铝丝、PS版、铝屑

4·贵金属回收：废镍、废钼、废钛、废合金、钯、钴粉、镀金、镀银、铑、钨钢5，废锡：含银锡块、含银锡渣、无铅锡块、无铅锡渣、无铅含铜锡块、无铅含铜锡渣、无铅锡条、无铅锡线、含铅锡渣、无铅锡灰

铝制品的使用寿命长，因此在日常生活中，有很多东西都是由铝制成的。而被废弃的铝，也会被进行回收，经过预处理后进行二次利用。下面我们就来一下废铝回收后的预处理。

一、对于废铝回收，必须拆卸、去除与铝相连的钢材和其他有色金属零件，然后通过清洗、破碎、磁选、干燥等工艺制成废铝。对于薄而松散的片状废铝零件，如汽车上的锁臂、速度齿轮轴套和铝屑，应用液压金属包装机压制成包装。

二、对于钢芯铝绞线，应先将钢芯分开，然后将铝线卷成卷。铁杂质对废铝的冶炼非常有害。铁过多时，会在铝中形成脆性金属晶体，从而降低其机械性能，降低其耐腐蚀性。含铁量一般应控制在1.2%以下。三、对于含铁量在1.5%以上的废铝，可以用于钢铁行业的脱氧剂，商业铝合金很少用含铁量高的废铝熔炼。目前废铝回收行业还没有成功的方法可以满意去除废铝中的过量铁，尤其是不锈钢形式存在的铁。