吊车起重机本身是一项机械运动，为了起见，在下述情况下，请勿进行施工操作：

1、超载或被吊物分量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、绑缚、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响作业的缺陷或损害时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、作业场所昏暗，无法看清场所、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与绑缚钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等；

11、有高压线的当地不能作业；

12、阴天刮风下雨不能作业。

吊车起吊钢梁应留心吊装细节

（1）依照图纸要求由一端向另一端顺次设备。

（2）留心梁与梁之间的空隙（柱距问题）及时调整，减少累计过失。

（3）吊车梁联接板有必要随吊车梁设备的一同设备，制止将吊车梁吊至牛腿后仅梁与梁联接，有必要与柱有可靠联接，防止劲风等原因使吊车梁掉落。

（4）留心梁下口联接板的设备，有支撑的方位应留心添加垫板等规划要求。

（5）按规划要求运用螺栓（高强或一般螺栓）。

吊车租赁防范：

保证措施：吊装现场道路必需平整坚实，回填土、松软土层要中止处置。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

吊车租赁绑扎构件的吊索须经过计算,一切起重工具,应定期中止检查，对损坏者作出审定，绑扎方法应正确坚固，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。严禁超载吊装。遏止斜吊，斜吊会构成超负荷及钢丝绳出槽，以致构成拉断绳索和翻车事故。不吊重量不明的严重构件设备。

指挥人员应运用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应服从指挥。遏止在六级风的情况下中止吊装作业。

运作过程中前后晃动的缘由：

1、车轮分离键松动。

2、两个抱闸松紧相差太大。

3、分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，形成不同步。

4、某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵敏，停车时该轮先停。

5、分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不分歧，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。

6、传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其分离键松动，传动轴的衔接螺栓(铰制孔螺栓〉与孔的间隙磨大。